Forscher der University of Michigan analysierten die Disengagement-Raten (Eingriffe durch Sicherheitsfahrer) über 5 Jahre. Die Raten sanken von 100 Eingriffen pro 1.000 Meilen auf unter 10. Diese exponentielle Verbesserung legt nahe, dass autonome Systeme in wenigen Jahren menschliche Fahrer übertreffen werden.
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