Die RAND Corporation simuliert Szenarien mit teilautonomen Fahrzeugen. In der Übergangsphase, wenn menschliche und autonome Fahrer koexistieren, steigt die Unfallrate zunächst um 15-20%. Autonome Fahrzeuge können menschliches Verhalten (Augenkontakt, Handzeichen) nicht interpretieren, was zu Missverständnissen führt.
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